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Europa Por toda Europa hay áreas magníficas que poder recorrer por carretera.

No juegues con los plazos entre seguros o cuotas y con el “no me pillarán por días”, nunca sabes qué puede pasarte ya que puede ser por culpa tuya o no.

No existe normativa específica sobre vehículos ligeros de transporte de mercancías.

Sin embargo cuando se trata de conduicir una furgoneta o un camión, nos vienen bien algunos consejos.

Hay ciertas preguntas y comprobaciones necesarias antes de comprar.

El paso más importante aparte de la mudanza es organizar todas tus cosas, deberás contratar un vehículo adecuado que dé cabida cómodamente a todas tus pertenencias.

Si tienes el carnet de conducir B en España podrás circular con furgonetas cuyo peso máximo autorizado no supere los 3.500 kilos, si la furgoneta supera este dato necesitarás acudir de nuevo a la autoescuela para conseguir el permiso C1.

Algunas de las que te recomendamos son: Furgovw.org: App con muchas herramientas para tu ruta y lugares donde pasar la noche.

No dejar nada dentro de valor, pues no queremos sorpresas si algún “gracioso” le diera por hacerse con cosas ajenas.

Ahora que el motor está caliente, quita la tapa de llenado de aceite con cuidado y comprueba si sale humo.

No os recomiendo llevarlo allí… al menos no en el de Leioa en Vizcaya.) La motorización VW 2.5 TDi 102CV según pudimos ver en muchas redes sociales, foros y blogs, es un motor muy confiable y estable que puede durar muchos cientos de miles de kilómetros… Según nos comentaron los mecánicos consultados, un motor de este tipo con un mantenimiento regular con sus respectivos cambios de aceite, filtros y correas nos puede llevar a hacer tranquilamente 1 millon de kilómetros sin apenas quejarse.

Pero aun faltaba decidirse por una determinada.

Visibilidad parabrisas visibilidad Independientemente del tipo de furgoneta que se trate, la visibilidad siempre será inferior, sobre todo si se trata de una furgoneta de carga sin espejo interiore.

Pero antes surgen unas cuantas preguntas: ¿qué muebles elijo?, ¿cuál es la mejor opción para la electricidad?, ¿cómo homologo el vehículo? Te contamos todo lo que debes saber para camperizar una furgoneta.

Parece una controversia, pero no lo es en absoluto.

El mantenimiento nos ayuda a evitar imprevistos de muchas maneras: o bien manteniendo la mecánica en perfecto estado, de manera que se minimiza la probabilidad de fallo espontáneo, o bien manteniendo ciertos elementos en el mejor estado para que, cuando necesitemos esquivar un obstáculo, o frenar a fondo, o cualquier otra cosa que hagamos para evitar una colisión, dichos elementos respondan sin fisuras, a la perfección.

Ya sea papel higiénico, clinex, tissues, toallitas, servilletas… ¡muy útil! Pulpos.

Capacidad de carga No nos engañemos, lo primordial en una furgoneta es que satisfaga tus necesidades de carga.

Teniéndolos en mente, podemos sentar las bases de una buena decisión final.

Además, debemos tener en cuenta el mayor mantenimiento que requerirá.

La prevención de saturación de partículas se consigue realizando de forma habitual recorridos de conducción por carretera a velocidad mantenida de unos 30 minutos al menos, para dar tiempo al filtro para autolimpiarse.

Nos ahorramos un dinero que nos ha servido para empezar a camperizarla para dormir en ella y podernos ir los fines de semana.

Este contenido, necesario para la actividad laboral, como equipos, piezas de recambio, etc., tiene un peso normalmente 3 o 4 veces superior respecto al equipamiento.

Son muchos los españoles que se deciden a hacer rutas por los Midi-Pirynees (Francia) en camper.

Nosotros tenemos un toldo en el lateral de la furgoneta para poder refugiarnos debajo, buscamos siempre sombras de árboles, dormimos con ventanas abiertas, buscamos lugares bien aireados y zonas de baño.

Las furgonetas ligeras o derivados de turismos deben circular a un máximo de 80 km/h de velocidad en vías no urbanas sin arcén o con un arcén menor de 1,5 metros de ancho, mientras que las furgonetas o furgones deben hacerlo a un máximo de 70 km/h.

Fíjate en si hay mucho óxido en los bajos y averigua si ha tenido algún siniestro antes.

Son casi tan manejables como cualquier turismo, pudiéndolas aparcar en los mismo lugares que éstos.




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